根据《晚点 LatePost》的报道，特斯拉已向其供应链伙伴发出明确的 Optimus（擎天柱）零件采购指示，要求供应商在 9 月份将产能提升至每周 1000 台，并在年底进一步增至每周 2000-2500 台。

据了解特斯拉的供应商的知情人士透露，特斯拉通常会提前约两个月下达订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。照此估算，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链下达指令之前，特斯拉高管在六月底的一次会议上批准了 Optimus 的最新版本。这意味着，经过三年多的研发，Optimus 第三代机器人将告别实验室阶段，正式进入大规模生产。

两位接近供应商的消息人士称，在这次会议上，埃隆·马斯克向团队设定了年底实现产能目标的硬性要求，并表示如果未能达成，将解雇整个 Optimus 采购团队。这一表态被认为比任何订单指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业的信心。

值得注意的是，马斯克在 7 月 1 日发布了一张照片，并配文称其参观了位于弗里蒙特工厂的 Optimus 机器人生产线。

对于近期 Optimus 公开演示减少的现象，有网友猜测是由于量产进度已超出市场预期。马斯克对此回应称，Optimus 的初期生产速度将会非常缓慢，因为一切都是全新的，与汽车制造不同。

特斯拉的弗里蒙特工厂，此前曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂的最后两款车型已正式下线。

马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。在产能规划方面，他曾提到低产量生产将于夏季启动，而大规模生产则计划在 2027 年展开。

在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始生产。但他同时也预测，初期产量会“相当缓慢”，原因在于 Optimus 需要一条全新的生产线，并且涉及 10000 个独特的零部件，因此今年实际能达到的产量“根本无法预测”。